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近年來,投資降溫疊加產(chǎn)能過剩等諸多利空,讓傳統(tǒng)自動化市場在低迷中持續(xù)震蕩,習(xí)慣穩(wěn)定增長的市場玩家不免有“茍且”之感:這自動化如今尚能玩否?未來又該如何玩?
說到未來,智能制造無疑是所有人的心中理想,因?yàn)樯嫌袊覒?zhàn)略,中有大佬們的合唱,下有……遺憾的是,在萬千制造型企業(yè)中,智能制造僅有百十來個(gè)襁褓之中的示范項(xiàng)目。換言之,智能制造仍只是“詩和遠(yuǎn)方”。
但是,今天也不必茍且。我們知道,傳統(tǒng)自動化的主戰(zhàn)場在于生產(chǎn)環(huán)節(jié),而在制造業(yè)的生命周期鏈條中(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)),生產(chǎn)后的物流正在成為智能化的現(xiàn)實(shí)市場,其年復(fù)合增長就達(dá)到了令人垂涎的20%以上!
gongkong研究發(fā)現(xiàn),智能物流設(shè)備貫穿生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸配送等環(huán)節(jié),包括自動化倉庫、自動化輸送機(jī)、立體車庫、分揀系統(tǒng)等,涵蓋了AGV小車、堆垛機(jī)、RGV、輸送機(jī)、分揀設(shè)備等,可有效帶動PLC、變頻器、HMI、傳感器和無線通訊等自動化產(chǎn)品,以及自動識別、機(jī)器人等智能化產(chǎn)品需求。其中,尤其值得一提的是,AGV作為最重要的智能物流設(shè)備之一,其市場需求保持高速增長。
在現(xiàn)階段以及未來一段時(shí)期內(nèi),中國智能物流設(shè)備能得以“非常速度”發(fā)展的原因在于:
1)在國家智能制造的戰(zhàn)略方向下,智能物流倉儲是連接制造和客戶端的核心環(huán)節(jié);
2)電子商務(wù)、第三方物流、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式為智能物流帶來持續(xù)增長的市場需求;
3)新常態(tài)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,迫使制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提升效率控制運(yùn)營成本,而倉儲的自動化和智能化可有效節(jié)省勞動力、土地或租金成本,提升生產(chǎn)和管理效率。
總之,從宏觀政策導(dǎo)向,到中觀行業(yè)需求,以及微觀企業(yè)經(jīng)營,對智能物流設(shè)備的需求是大勢所趨。從智能工廠的運(yùn)行,到個(gè)體日常的消費(fèi)體驗(yàn),智能物流帶來的便捷與舒適,已經(jīng)在逐漸改變著社會生產(chǎn)和生活方式。
看到這里,您一定深有同感:如今玩自動化,已不復(fù)當(dāng)年出門就能掙工錢的光景。出門前,上要看天(政策指向),下要看地(客戶需求變化),左看敵人(競爭對手),右看野蠻人(跨界者),還得會算命(找gongkong做專業(yè)的市場調(diào)研與分析)。
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