DCS模擬量輸出卡件故障處理

更新時間：2016-09-23 15:37:58　點擊數(shù)：3214

1 事故經(jīng)過

　　5月29日晚11時53分，聚酯64區(qū)乙二醇進料閥64FV15-01閥故障無法打開。15V01漿料配置罐液位因64FV15-01閥故障液位下降，如果不及時恢復將引起聚酯64區(qū)全線停車。儀表值班人員及時趕到現(xiàn)場檢查故障閥門，發(fā)現(xiàn)閥門定位器輸出到膜頭信號不變，初步判斷為閥門定位器故障，更換定位器后閥仍無法打開。這時工藝人員發(fā)現(xiàn)PV77-45、FV27-01、FV27-11、PV37-01、LV47-03、PV77-21六臺閥無法操作。于是斷出是DCS系統(tǒng)故障。

　　2 原因分析

　　聚酯DCS控制系統(tǒng)連續(xù)運行17年，輸入輸出卡件老化嚴重。 導致64區(qū)DCS的模擬量輸出卡件PCU11-1-3故障，不能切換到備用卡件，輸出卡保持故障時輸出狀態(tài)。經(jīng)查，上述6臺調(diào)節(jié)閥的AO輸出均來自于PCU11-1-3AO卡件。現(xiàn)場輸出卡件圖如圖1所示。

　　圖1 現(xiàn)場卡件

　　3 處理經(jīng)過及防范措施

　　六臺故障保持原狀態(tài)閥門，在工藝人員監(jiān)護下能維持生產(chǎn)，只有64FV15-01閥需要想辦法打開。在這緊急情況下，儀表人員憑著多年的儀表維護經(jīng)驗，用信號發(fā)生器直接連到64FV15-01閥門定位器上。代替DCS輸出信號，按照生產(chǎn)需要加閥位信號，控制閥門開度，維持裝置正常生產(chǎn)。待生產(chǎn)裝置停車時，對故障AO卡件進行更換，重新調(diào)整設(shè)置，DCS控制系統(tǒng)恢復正常。圖2為生產(chǎn)裝置儀表維護人員用信號發(fā)生器加閥位信號。

　　圖2 信號發(fā)生器加閥位信號

　　4 經(jīng)驗教訓

　　1）員工責任心強于不強，業(yè)務(wù)能力高于不高結(jié)果是完全不一樣的。正是由于值班員能采取有效措施維持生產(chǎn)，為下一步搶修贏得了時間，從而避免了非計劃停車。

　　2）應(yīng)急反應(yīng)迅速，要進一步總結(jié)經(jīng)驗、舉一反三，完善應(yīng)急預案，加強演練，進一步提高車間應(yīng)急組織能力。

　　3）加強典型宣傳，加強員工工作責任心教育，加強員工應(yīng)急響應(yīng)能力培養(yǎng)，保證裝置安全生產(chǎn)。

　　4）加強員工操作技能培訓，擴大骨干、拔尖技能人才的培養(yǎng)和隊伍建設(shè)，提高員工發(fā)現(xiàn)問題和解決問題能力。